La instalación de 150 semáforos para ciegos es una excelente noticia: alta tecnología para una ciudad que merece contar con un estándar de excelente nivel.

Esas ideas deben crecer y multiplicarse. Pero tampoco por eso, hay que descuidar hechos –o problemas- mucho más cotidianos.

Por ejemplo, los baches.

Pocos días atrás, el ministro Diego Santilli me contaba que las empresas que arreglan el asfalto suelen no trabajar en esa tarea en los meses de nuestro verano, de acuerdo a una costumbre que no es de este país.

Algo absurdo que, según el ministro porteño, ha logrado modificar.

Resulta lógico que en los meses de verano –cuando muchos descansan y suelen partir de la Ciudad de Buenos Aires- las calles y avenidas puedan ser reparadas y así, causar menos problemas con el tránsito.

Una ciudad importante, cosmopolita y cultural debe ser vivible y también, debe atraer y cuidar al turismo.

El ejemplo de los baches alcanza a las veredas y a las plazas, para que nuestra ciudad luzca como la merecemos vivir los porteños.

Pablo de León

@pablodeleon1

Buenos Aires ha "respirado" en estos últimos días de año con la calma que otorga la partida de cientos de habitantes o personas que trabajan en esta ciudad hacia su descanso anual.

Esto nos permite ver los problemas que hoy se tiene con el transporte público, acorde o parecido al de otras grandes ciudades latinoamericanas como San Pablo o el D. F. mexicano.
 
Pero son varias las cuestiones pendientes a resolver con el tema de los autos en la Ciudad. Uno de ellos, es el de señalizar adecuadamente las arterias porteñas. No puede ser que en la cercanía de las escuelas no se pongan carteles en cantidad y presencia para informar a cuánto se debe circular por la zona. Pues lo importante es la seguridad de los peatones y no, el afan recaudatorio de las multas.
 
Lo mismo en las avenidas importantes donde no se indica -de modo moderno y visible- las velocidades correspondientes y las prohibiciones vigentes.
 
La tarea no es sencilla, lo sabemos, pero es importante primero educar y luego, avanzar con la cuestión recaudatoria.
 
Mucho más en una ciudad donde cada día hay más autos y más contaminación.
 
Por ahora, disfrutemos de la serenidad que nos aportan las vacaciones de muchos.




Pablo de León
TW: @pablodeleon1

El traspaso de los subtes y el Premetro a la Ciudad de Buenos Aires ha generado un contrapunto absurdo entre el gobierno porteño y el de la Nación.

Que la Ciudad Autónoma maneje sus subterráneos es tan lógico como que maneje a los policías que cuidan su distrito. El asunto aquí es el de los recursos para el manejo de temas tan sensibles y tan cruciales para cualquier gobierno.

Por esa razón, tratar esto a los apurones y más discutido por los medios de comunicación que en las mesas de negociación es más cercano a una insincera lucha política que a la verdadera búsqueda de la solución de las cosas.

Desde los últimos discursos de la Presidenta de la Nación surgió un mensaje de diálogo con los distintos sectores. En este asunto, no se vislumbra esa actitud sino por el contrario, una artillería de chicanas, como las emitidas por el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi , hacia las autoridades macristas.

Sería mejor menos ruido y más hechos concretos por parte de ambas administraciones.

Los ciudadanos, agradecidos.

La Ciudad de Buenos Aires podrá contar en breve con recursos emanados del "juego", esto es recaudar muchos millones de pesos del casino flotante, merced a una decisión de la Corte Suprema de Justicia.
 
Esos montos más el aumento del ABL otorgarán a la administración porteña la capacidad de tener un importante respiro en sus arcas.
Surge la pregunta entonces: ¿cuáles son los rubros a los que el Gobierno de la Ciudad deba otorgar prioridad y atención?
 
Uno de los más urgentes sin duda, es el tema de la situación de los más necesitados. Y aquí se suma también, el tema de la vivienda.
 
Por eso, resulta saludable que la electa vicejefa de Gobierno, María Eugenia Vidal, no se mantenga al frente del Ministerio de Desarrollo Social -como era la intención inicial- sino que se designe un ministro que trabaje tiempo completo a ese asunto. La vicejefa debe vincularse a asuntos de la Legislatura porteña y además, reemplazar a Mauricio Macri en muchas oportunidades y citas.
 
La otra cuestión es el asunto de las viviendas: la Ciudad debe tener una política activa con esto. Y tomando en cuenta la infeliz historia de las viviendas de la Fundación Sueños Compartidos y los hermanos Schoklender, debe haber una decisión clara de la gestión porteña de construir viviendas para los sectores más necesitados y de paso.